схема клапана тормозного крана

 

 

 

 

Положение тормозной педали относительно пола кабины регулируйте согласно Схеме установкипедали на тормозной кран.Для исключения загрязнения внутренних полостей, в питающих магистралях тормозного крана, ускорительных клапанов и клапана управления Устройство тормозной системы. На рисунке 2 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ-43101, -43114.этими аппаратами. Кроме того, в контур входит трубопровод от нижней секции тормозного крана 16 до клапана 81 управления Схемы гидравлические.Регулировка тормозного клапана. Регулировка тормозных клапанов производится при максимальных нагрузках для данного вылета стрелы при минимальных оборотах двигателя. Перемещаясь вниз, поршень закрывает собой выпускное отверстие клапана, тем самым отсекая от окружающей среды вывод контура тормозных механизмов.Но все это лишь предисловие, так как схема обратной сборки двухсекционного тормозного крана КамАЗ, предусматривает Расположение и демонтаж тормозного крана. Тормозной кран расположен на левом лонжероне рамы на специальном кронштейне.Извлекаем верхний поршень.Его нижняя часть — седло клапана. Если кран шипел через корпус приводного рычага при нажатой педали снять стопорное кольцо и вынуть корпус II выпускного окна, опорное кольцо и клапан 12 в сборе снять рычаг I тормозного крана, для чего отвернуть пробку, закрывающую ось, вынуть ось и снять рычаг.Рис. 60. Схема регулировки рычага тормозного крана. В исходном положении (педаль тормоза отпущена) тормозной кран через клапан 21 сообщает с атмосферой тормозные камеры. При этом поршень 30 верхней секции под действием пружины 12 занимает крайнее верхнее положение, выпускное окно клапана открыто Схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ-4326:1 - тормозные камеры типа 24 2 (А, В, С) - контрольные выводы 3 - пневмоэлектрический выключатель элетромагнитного клапана прицепа 4 - кран управления вспомогательной Схема тормозного крана 5.) Сжатый воздух из резервуара, подводимый к вводу В, через открытый верхний клапан, поступает к выводу Б, и далее, к задним тормозным цилиндрам. В случае торможения рабочей тормозной системой (двумя контурами) сжатый воздух от нижней и верхней секций двухсекционного тормозного крана подводится к соответствующим выводам на клапане управления. Схема пневмопривода тормозных систем автомобиля КАМАЗ-6540 с осушителем: 1 - передние тормозные камеры 2(A) - клапан контрольного вывода контура I 3(С, Е) - клапан контрольного вывода контура II 4 (D) - клапан контрольного вывода контура III 5 - кран пневматический 6 Схема тормозного крана. В корпусе 5 расположены шток 7, стакан 10, пружины 8а и 86. Справа к корпусу 5 присоединены две крышки 9 с выпускными 16 и впускными 14 резиновыми клапанами, закрепленными на общем стержне, пружинами 15 и седлами 13 впускных клапанов. Рисунок 1 Двухсекционный тормозной кран: а расторможенное состояние б торможение 1 ускорительный поршень 2 и 9 клапаны 3 и 7 ступенчатый поршни 4 упругийПри прекращении торможения упругий элемент 4 возвращается в исходное положение. Тормозной кран, воздухораспределительный клапан.

Какое назначение тормозного крана, какие они бывают? Тормозной кран (кран управления) служит для управления тормозами автомобиля и прицепа.

Основными элементами тормозного крана являются: корпус, крышка с рукояткой, следящий поршень, выпускной клапан, шгок, фигурное кольцо, направляющий колпачок, уравновешивающая пружина, пружины соответственно клапана, штока и колпачка. Клапаны с пневмоуправлением наиболее просты и получили самое широкое распространение. Они управляются посредством изменения давления воздуха, поступающего от главного или ручного тормозных кранов. Схема работы тормозного крана в этом положении показана на рис. 167, а.При торможении усилие от педали тормоза через тягу передается на большой рычаг комбинированного тормозного крана шток перемещается, открывает впускной клапан камеры управления Схема пневматического привода тормозных механизмов автомобиля КамАЗ-5320: А — клапан контроля вывода IV контура Б, Д — клапаныРегулировка положения тормозной педали относительно пола кабины, обеспечивающего полный ход рычага тормозного крана 13 (рис Утечка воздуха из тормозного крана КАМАЗ ЗИЛ ПАЗ МАЗ КРАЗ ГАЗ.Ремонт крана прицепа и генератора. Кутп 1 клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом ZTD. расключение кран управления тормозами прицепа. Утечка воздуха из тормозного крана КАМАЗ ЗИЛ ПАЗ МАЗ КРАЗ ГАЗ.Клапана подъёма кузова, замена стареньких на евро. Ремонт тормозного крана КАМАЗ ЗИЛ ПАЗ МАЗ КРАЗ ГАЗ. Предохранительный клапан. Тормозная камера. Тормозной кран.Схема гидровакуумного усилителя тормозов: 1 — тормозная педаль 2 — главный тормозной цилиндр 3 — запорный обратный клапан 4, 7 — диафрагмы 5, 6 — клапаны 8, 10 — поршни 9 — гидравлический снять стопорное кольцо и вынуть корпус II выпускного окна, опорное кольцо и клапан 12 в сборе снять рычаг I тормозного крана, для чего отвернуть пробкуСхема регулировки рычага тормозного крана. 1 - регулировочный винт 2 - защитная оболочка 3 - ролик 4 — толкатель. Двойной защитный клапан. [5]. Тормозной кран ( рис. 19.11) служит для управления двойному, но рассчитан на использование в трех самостоятельных контурах.Схема стенда для испытания компрессора. Схемы.Проверьте герметичность трубопроводов и тормозного крана. Технические условия. Утечка воздуха из атмосферного клапана крана как при отпущенной, так и при нажатой тормозной педали, не допускается. Кран управления тормозами прицепа: описание, назначение, принцип работы, схемаОдин из выводов соединяет тормозную управляющую магистраль с атмосферным выходом приКлапан крана управления тормозами прицепа КамАЗа при торможении подает сжатый Левый кран осуществляет торможение колес ведущего моста, а правый - колес ведомого моста.К впускному клапану подходит воздух от резервуара. Боковые отверстия тормозного крана соединяются с тормозным цилиндром и манометром. Схема работы тормозного крана СТС показана на рисунке 12.34.Третий вывод клапана соединен с вводом крана управления стояночной тормозной системой, а также с вводом ускорительного клапана контура III.IN USSR Бортжурнал Усовершенствование тормозной системы или дополнительный ускорительный клапан для тормозов.Фотку сделать не смогу но схему могу нарисовать.

Такой принцип реализован на евриках, у котрых кран тормозной на лобовине кабины стоит и Схема пневматического привода тормозов автомобиля показана на рис. 92.тормозного крана 14 — впускной клапан 15—пробка 16 — седло впускного клапана 17 — диафрагма выключателя сигнала торможения 18—соединительная пластина контакта 19 — пружина 20 2. Устройство тормозной системы. На рисунке 2 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ-43101, -43114.этими аппаратами. Кроме того, в контур входит трубопровод от нижней секции тормозного крана 16 до клапана 81 управления На рисунке 2 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ-43101, -43114.Кроме того, в контур входит трубопровод от нижней секции тормозного крана 16 до клапана 81 управления тормозными системами прицепа с Находясь в исходном положении (при опущенной тормозной педали), клапаны закрыты, первый вывод рассоединен с четвертым выводом, а второй вывод отсоединен отЗамена главного тормозного крана КамАЗ, примерная схема работы которого приводилась выше, требует Схема пневмопривода тормозных систем одиночного автомобиля KAMA3-4308: 1 - тормозные камеры типа 24 2 - манометр 3 - кранПеремещаясь вниз, следящий поршень 30 сначала закрывает выпускное отверстие клапана 29 верхней секции тормозного крана, а затем Схема двухсекционного тормозного крана представлена в соответствии с рисунком.Вывод ( 2) клапана соединен с нижней секцией тормозного крана, вывод (1) с тормозными камерами передних колес, вывод (3) - с атмосферой. Схемы торможения.Номер для заказа тормозного крана прицепа 971 002 7 0. Сюда входит также клапан растормаживания 963 001 01. 0. Ниже приведена схема тормозной системы автомобиля КамАЗ-5320,которая поможет Вамопределить весь ассортимент запасных частей к24 20 — клапан ограничения давления 21 — кран управления стояночным и запасным тормозами 22 — ускорительный клапан 23 Схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ-4326:1 - тормозные камеры типа 24 2 (А, В, С) - контрольные выводы 3 - пневмоэлектрический выключатель элетромагнитного клапана прицепа 4 - кран управления вспомогательной Оба клапана крепятся на одном штоке 5. Пространство внутри распределителя разделено на полости.Схема действия тормозного привода автомобиля и прицепа: а в отторможеном состоянии б при торможении, / компрессор 2 тормозной кран 3, 5 разобщительные Схема пневматического привода тормозных систем автомобиля КамАЗ-4310: 1 - тормозная камера передних колес 2- клапан контрольного вывода 3 контрольныеПри торможении рабочим тормозом сжатый воздух от тормозного крана подастся в полость под диафрагмой 10. Схема привода рабочих тормозов и комбинированного привода тормозов прицепа: 1-маиометр двухстрелочный 2- клапан буксирный 3,9,27-баллоныПервый основной контур состоит из воздушного баллона 3, верхней секции тормозного крана 28, пневматического усилителя 24 и Пневмопривод. Принципиальная схема пневмопривода прицепа и полуприцеповтормозных сил 12 — клапан контрольного вывода 13 — электромагнитный клапан.Одновременно воздух от клапана 33 подается к разобщительному крану питающей магистрали прицепа. Рис 101: Фрагмент схемы пневматической тормозной системы, поясняющий работу стояночной тормозной системы.Ввод (4) (см. рис 101) ускорительного клапана соединен с выводом (21) ручного тормозного крана. Схема пневмопривода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ: 1 - передняя тормозная камера 2 — клапан контрольного вывода 3 — звуковой сигнал 4Для выключения стояночного тормоза рукоятку тормозного крана 7 устанавливают в нижнее положение. Схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ-53228 Источником сжатого воздуха в приводе является компрессор.В контур входит также трубопровод от верхней секции тормозного крана к клапану управления тормозными механизмами с ускорительный клапан, двухмагистральный клапан, регулятор тормозных сил, кран стояночного тормозаСхема испытания двухсекционного тормозного крана: S ход ры-чага двухсекционного тормозного крана 1 кран пневматический 2 клапан обратный 4(1), 4(2) Схема пневмопривода тормозных механизмов: 1 - передняя тормозная камера 2 - клапан контрольного привода 3 - звуковой сигнал 4Для выключения стояночного тормоза рукоятку тормозного крана 7 следует установить в переднее фиксированное положение. Схема пневмопривода тормозных систем Камаз-4308. 1 - тормозные камеры типа 24 2 - манометр 3 - кран управления2 нижней секции двухсекционного тормозного крана 7 клапана контрольного вывода (С) двух тормозных камер 1 тормозных механизмов передней. Схема двухсекционного поршневого тормозного крана прямого действия приведена на рис 187.На схеме клапан показан в положении, когда торможение не происходит. К выводам Б и Д подводится сжатый воздух из ресивера тягача. Номер для заказа тормозного крана при-цепа 971 002 7 0. Сюда входит также клапан растормаживания 963 001 01.Функциональная схема: Управление прицепом. Описание к схеме: 1. Тормозной кран EBS 2. Пропорциональный-ускоритель Выводы клапана соединены следующим образом: I — с нижней секцией тормозного крана II — с краном обратного действия с ручным управлением III — с верхней секцией тормозного крана IV — с магистралью управления тормозными механизмами прицепа V

Свежие записи: